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    取消強制單踏板 特斯拉低動能回收回歸
    來源:愛卡汽車    作者:孫帥   發布時間:2023/04/27   瀏覽:()次


      根據車主的反饋,近期交付的特斯拉Model 3(參數|詢價)、Model Y(參數|詢價)車型,已經可以在中控屏調整動能回收制動的力度,有兩個選項可供選擇,分別是“低”和“標準”。并且官方稱新版本OTA已經開始推送,此前交付的車輛都可通過軟件升級實現。

    特斯拉

     

      其實這項功能在早期的固件版本中就已經存在,但后來特斯拉因為決策過于激進,將這項功能取消,默認為強動能回收,這一舉措令很多剛開始上手特斯拉的駕駛者來說非常不習慣。
     

    特斯拉中國2022款Model Y

     

      隨著特斯拉銷量的不斷攀升,因為特斯拉強動能回收而導致用戶踩錯踏板的事件頻頻發生,大部分都是因為駕駛員還未完全適應用加一個踏板控制車輛加減速,在慌亂之中誤將加速踏板當成制動踏板,從而引發事故。此次動能回收調節選項的回歸,用戶可以通過設置低動能回收+緩行模式,模擬出傳統燃油車的駕駛感受,降低上手門檻。
     

    特斯拉中國2022款Model Y

     

      編輯觀點:從第一季度財報透露出的種種信息來看,特斯拉現階段的首要目標是繼續擴大市場占有率。對于中國市場來說,除了對車輛價格進一步下調外,取消強制單踏板模式,也是眾多持幣待購消費者的心聲。此次低動能回收選項的回歸,有望對特斯拉的銷量形成一定的積極影響。

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