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    軍工級車載夜視儀,無懼黑夜照亮前方---深圳市夜行人科技股份有限公司
    來源:深圳市汽車電子行業協會    作者:深圳市汽車電子行業協會   發布時間:2019/04/29   瀏覽:()次


      近年來隨著智能汽車的發展,消費者更加注重汽車的智能化和安全性,越來越多的高級駕駛輔助功能(ADAS)被消費者關注和認可,據有關交管部門的全年統計數據顯示,雖然夜間行車在整個公路交通中只占25%,發生的死亡事故卻占到50%以上,而夜間視線不良所造成的事故即占75%以上。過去由于車載夜視技術技術門檻高,價格貴等原因,因此沒有成為普通汽車消費者的必備功能。但是隨著近幾年汽車夜視系統的技術被不斷攻克,現在也逐漸被推廣到國內市場。

      2019年4月12日,深圳市汽車電子行業協會秘書長陳會軍與會員部陳子健一行人一同拜訪了協會的新會員企業---深圳市夜行人科技股份有限公司,一家專注于車載夜視系統的高新科技企業,此行到訪受到貴司張總的熱情接待,并同其深入探討汽車電子行業的發展機遇與挑戰。



    右:深圳市夜行人科技股份有限公司創始人/CEO張勇

    左:深圳市汽車電子行業協會秘書長陳會軍






     
      在交流中,我們了解到:深圳市夜行人科技股份有限公司是國家級高新技術企業,成立于2017年,位于深圳新科技中心--天安云谷產業園,駐地600平米,設有西北工業大學企業研究生工作站和頂級的視頻圖像處理實驗室。旗下有夜行人、夜行者、夜拍、IPDV等品牌。公司主要從事夜行人品牌系列車載遠距智能夜視儀和隨身安全智能夜拍相機、夜行人部落(云服務和社交服務)等智慧出行領域的品牌智能硬件以及安全云服務。產品品類包含車聯網智能車載夜視儀以及互聯網旅行/夜跑相機;夜行人車載智能夜視儀已榮獲并列入深圳手信。

      
    公司產品詳情介紹:

















     
      張總與我們分享到:由于汽車夜視系統價格昂貴,現在還只有豪華品牌會在其旗艦車型上使用,但是隨著科技的發展和夜視系統生產成本的降低,未來車載夜視系統將會逐漸普及到更適合普通消費者的家用車型上。
      
      按照工作原理不同,汽車夜視系統可以分為主動紅外夜視和被動紅外夜視兩種,主要采用主動紅外成像技術與熱成像技術。主動和被動夜視系統各有優劣,紅外發射源的選擇,圖像處理技術的應用,屏幕材質的使用及位置的安放,使夜視系統呈現多樣性。夜視系統采用的原理和技術不同,會對夜視系統的整體性能以及駕駛者在夜間駕駛造成不同的影響。技術的提升、設備的搭配以及基于人體功效學的研究實驗相輔相承,共同推動汽車夜視技術不斷提升。毫無疑問,駕駛員使用夜視系統對于駕駛安全具有很大益處。未來汽車工業的發展中,夜視系統將會得到推廣和普及,這也是為了減低駕駛員夜間行車、霧霾天氣駕駛的危險性,安裝夜視系統的儀器設備有利于駕駛員看清前方道路情況,利于及時作出正確判斷。

      
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