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    2023上半年:比亞迪大賺超百億,賽力斯、北汽藍谷持續虧損
    來源:電車匯    發布時間:2023/07/18   瀏覽:()次


      隨著上市公司陸續公布上半年的業績預告,今年上半年汽車行業企業的賺錢/虧錢情況也逐漸明晰。乘用車企業中,比亞迪凈利潤105億元,同比增長192%,扣非凈利潤93億元,同比增長207%,在目前已公布業績預告的企業中遙遙領先。賽力斯、北汽藍谷目前還未走出持續虧損的泥潭。長城汽車凈利潤出現較大下滑。商用車企業解放、重汽稱重卡行業復蘇明顯,業績明顯增長,漢馬科技則稱增速緩慢且競爭激烈,今年上半年繼續虧損??蛙嚻髽I福田、宇通、金龍、中通產銷規模增長,業績有所增長,安凱、亞星則是繼續虧損。


      比亞迪

      對于上半年業績快速增長,比亞迪稱,2023年上半年度新能源汽車行業保持快速增長,公司新能源汽車銷量在去年同期的高基數上實現強勁增長,市場份額持續提升,繼續強化在新能源汽車行業的領導地位。

      盡管上半年汽車行業競爭加劇,憑借不斷提升的品牌力、持續擴大的規模優勢和強大的產業鏈成本控制能力,以及上游原材料價格回落,公司繼續保持良好的盈利水平。手機部件及組裝業務方面,受益于大客戶份額提升,新能源汽車及新型智能產品等新興業務增長,產能利用率提升,業務結構也進一步優化,實現盈利大幅改善。


      長城汽車

      長城汽車凈利潤和扣非凈利潤均有下滑,長城汽車稱主要由于公司深化向新能源及智能化轉型,產品結構調整,基于2023年新產品上市,加大品牌及渠道建設投入,同時堅持在新能源及智能化領域的研發投入,以及匯率收益減少所致。


      賽力斯

      賽力斯今年上半年繼續虧損,其對虧損的原因描述為,第一季度汽車行業的促銷導致用戶觀望情緒,用戶對M5智駕版將在第二季度發布的預期,對現有車型的銷售造成一定的影響,因此上半年公司銷量未達預期。同時,公司在新能源汽車核心技術領域保持高研發投入,并持續引進研發、技術人才,研發費用較上年同期增加。隨著M5智駕版及其他新車型的上市,以及海外銷量增加,公司下半年的銷量及盈利能力有望得到改善。


      北汽藍谷

      北汽藍谷今年上半年繼續虧損,并且沒有明顯好轉的跡象,公告中描述虧損的原因主要有三點:

     ?。ㄒ唬┬履茉雌囀袌龈偁庍M一步加劇,價格不斷下行,擠壓利潤空間;(二)公司產品仍處于持續爬坡期,規模效應不足,產品成本持續承壓;(三)公司為應對市場競爭,提升產品及品牌競爭力,在技術研發、品牌渠道建設上持續投入,對公司業績產生影響。


      江淮汽車

      江淮汽車今年上半年扭虧為盈。主要是上半年出口業務持續發力,帶來規模和效益雙增長。公司確認影響損益的政府補助約4.85億元,較上年同期增加約1.71億元。


      江鈴汽車

      江鈴汽車上半年業績增速明顯,主要是由于2023年上半年度公司輕客、卡車、皮卡、SUV總銷量較上年同期增長7.64%。2023年上半年,歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期上漲61.23%,主要是由于銷量增長以及原材料成本下降帶來的毛利增加,以及少數股東損益變動帶來的利潤增加。


      一汽解放

      一汽解放上半年業績實現翻倍增長,主要是由于報告期內,受益于國內經濟和商用車市場回暖,公司強優補短,著力各細分市場均衡發展,中重卡、輕卡呈增長態勢,海外出口再創同期歷史新高,報告期內凈利潤同比增加。

      
      中國重汽

      中國重汽上半年業績有所增長,主要是由于報告期內,受益于國內宏觀經濟穩中向好,以及海外市場需求提升,重卡行業復蘇明顯。公司緊抓市場機遇,以客戶為導向,以產品為核心,持續優化產品及業務結構,不斷提升品牌、渠道、行銷能力,產品銷量實現較好增長,盈利能力顯著提升。


      漢馬科技

      漢馬科技今年上半年繼續虧損,主要是由于2023年上半年,國內重卡市場需求呈現復蘇態勢,但整體復蘇節奏仍較慢,市場競爭更加激烈。報告期內,公司重卡銷量為3,290輛,同比下降6.27%,公司產品銷量的下降導致營業收入較上年同期下降。


      福田汽車

      福田汽車今年上半年業績大幅增長,主要是由于產銷規模增幅明顯。2023年上半年福田汽車商用車銷量實現30.39萬臺,同比增長21.5%,其中海外業務聚焦核心國家和地區,銷量同比增加30.8%,業務結構進一步優化,盈利大幅提升;大中客銷量同比增加19%;同時采埃孚福田、??岛筇幚淼群?、聯營企業利潤同比上漲,影響公司主營業務利潤同比大幅上升;2023年公司推進數字化變革,深化價值創造體系建設,持續推動全價值鏈降本增效,保持公司主營業務利潤平穩增長。

      
      宇通客車

      宇通客車今年上半年扭虧為盈,且有大幅增長,主要是由于產銷規模的增長。2023年上半年,宇通客車累計銷售客車15,134輛,同比增長30.84%,得益于此,公司上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤實現扭虧為盈。銷量增長具體原因為:(一)國內市場:隨著宏觀環境變化,國民出行需求尤其是旅游出行需求增加,國內旅游客運等市場需求恢復,公司國內客車銷量實現增長。(二)海外市場:隨著中國客車產品競爭力的不斷提升,以及海外客車市場需求持續恢復,公司出口銷量實現大幅增長。


      金龍汽車

      金龍汽車今年上半年扭虧為盈,主要是由于產銷規模的增長。


      2023年上半年,金龍汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤實現扭虧為盈,主要得益于上半年公司客車出口收入同比大幅提升,產品結構改善,本報告期公司毛利同比提升明顯。


      中通客車

      中通客車今年上半年業績有所增長,公告中稱主要是公司調整銷售策略,聚焦優勢產品,高附加值產品銷量增加,特別是海外出口擴大;同時嚴控費用支出,實施降本增效措施,致公司2023年上半年經營業績好轉。


      安凱客車

      安凱客車今年上半年繼續虧損,不過虧損幅度有所降低,主要原因包括:一是客運市場需求上升,客戶訂單較上年同期增加,公司銷售實現增長:二是公司持續改善經營管理,加強預算管控,增效降本,管理費用、財務費用等同比減少。

      亞星客車

      亞星客車今年上半年繼續虧損,不過虧損幅度有所降低,對于虧損原因,亞星客車稱:


      1.隨著高鐵、飛機和私家車等交通方式的發展,出行方式發生改變,客運市場受到沖擊,市場整體需求進一步萎縮,公司產品銷量不及預期。2.行業競爭激烈,價格競爭成為主要方式,導致公司總體毛利率較低。3.出口銷量占比增加導致訂單質態向好,內部通過降本增效、管理提升等措施增強了公司的盈利能力。


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